投訴內(nèi)容

車子是2023年10月11日開票，2023年11月1日通過物流發(fā)至鄭州，2023年11月3日上牌照。2023年11月4日行駛過程中發(fā)現(xiàn)60-80Km/h勻速行駛時有明顯的刺耳尖叫聲音，總行駛里程148km，到鄭州管城區(qū)售后服務(wù)店進(jìn)行了檢測，初步判斷是軸承異響；2023年11月5日，根據(jù)服務(wù)站的要求又給錄了行車過程中的聲音，通過服務(wù)站和廠家技術(shù)聯(lián)系確認(rèn)為減速器問題。2023年11月10日，到店更換減速器后聲音未消除，總行駛里程257km，測試服務(wù)站一臺跑了5000多公里同型號的一臺車，噪音明顯要比我的車噪音小。2023年11月15日，因?yàn)樵胍粑聪�除再次�?lián)系了服務(wù)站，把錄音和視頻給發(fā)了過去，江鈴人員和服務(wù)站聯(lián)系說準(zhǔn)備再換一次減速器，原來減速器是浙江金納，要換江西福格的試下，11月15日已定件。2023年11月21日，服務(wù)站更換主減速器完成，總行駛里程500km，試車發(fā)現(xiàn)異響依然存在，反饋給江鈴新能源售后，售后未回復(fù)后續(xù)處理方案；經(jīng)過投訴11月28日江鈴人員現(xiàn)場處理，發(fā)視頻聲音有改善，11月29日試車，60-80km/h聲音仍然存在，滑行聲音有所改善，由于多次維修聲音都未消除，所以要求退車處理。