投訴內(nèi)容

2022年2月購(gòu)買2021款享不凡，所有保養(yǎng)都在4S店做。2023年上半年，行駛里程約33000公里，在4S店常規(guī)保養(yǎng)時(shí)，保養(yǎng)師傅告知需要換輪胎，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)后輪外側(cè)偏磨，已磨進(jìn)安全線，輪胎內(nèi)側(cè)無(wú)影響，偏磨嚴(yán)重；經(jīng)過(guò)師傅測(cè)量、四輪定位檢測(cè)，4S店說(shuō)四輪定位參數(shù)正常，但確實(shí)是偏磨，后上報(bào)廠家，最后方案，4S店更換兩條輪胎，再觀察，售后經(jīng)理說(shuō)如果再有偏磨情況，需要更換后橋。2025年2月，行駛里程約48000公里，后輪出現(xiàn)明顯偏磨，4S店再次做四輪定位，反饋參數(shù)正常，上報(bào)廠家，給出增加調(diào)換輪胎頻率的建議，新的售后經(jīng)理不再提更換后橋的事情，電話溝通開始拖延，投訴廠家沒(méi)有作用，4S店只回復(fù)說(shuō)廠家正在研究。距發(fā)生偏磨已有2年多時(shí)間，廠家、4S店推諉扯皮遲遲不解決，不從根本解決問(wèn)題，拿著車主的人身安全當(dāng)兒戲，極度不負(fù)責(zé)任。截止到2025年7月28日，東風(fēng)雪鐵龍廠家和4S店沒(méi)有一個(gè)人聯(lián)系我，垃圾車商垃圾車，毫無(wú)服務(wù)意識(shí)，置車主安全于不顧，毫無(wú)擔(dān)當(dāng)。