作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進行系統(tǒng)化的評測，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市場新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的權(quán)威數(shù)據(jù)支持。

　　本期測試車型：2020款 350T 馭星者AWD

　　    綜合得分：369分

　　如今，“跨界”已經(jīng)成為汽車行業(yè)的主流發(fā)展趨勢，將不同類別的車型優(yōu)勢集中在一起，以達到更優(yōu)的狀態(tài)。在跨界車中，近些年比較流行的莫過于轎跑SUV，將轎車的良好操控性與SUV的通過性均發(fā)揮到極致，因此備受年輕消費者歡迎。

　　隨著自主品牌的崛起，越來越多的自主轎跑SUV被推向市場，這些車型憑借相對較高的性價比優(yōu)勢，獲得了較高的關(guān)注度。本次小編為大家?guī)�來的則是吉利旗下首款轎跑SUV—星越。作為吉利家族首款采用CMA架構(gòu)的車型，它不僅有著出眾的顏值，更是傳承了轎跑SUV運動時尚的設(shè)計風(fēng)格。同時內(nèi)部充足的用料以及豐富的配置也給了我們更加全面的用車體驗。那么，在時尚靚麗的外表背后，吉利星越的綜合產(chǎn)品品質(zhì)又有怎樣的表現(xiàn)？能否出現(xiàn)一些普通消費者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，用客觀數(shù)據(jù)還原一個真實的吉利星越。

　　一、車身工藝

　　本項測試得分：46分

　　在測試中，每個關(guān)鍵部位都會選取3個關(guān)鍵點進行測量，以評價各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結(jié)果來看，2020款吉利星越在右后翼子板與后備箱連接處縫隙數(shù)據(jù)數(shù)值較大，達到了5.5mm。其余部位的縫隙數(shù)據(jù)均值較小，且全車均勻度為3.6mm，工藝比較令人滿意。而全車最小的接縫數(shù)值位于右前翼子板與發(fā)動機艙蓋處，數(shù)值僅為2.6mm。在測試中我們還發(fā)現(xiàn)，除了兩側(cè)翼子板與后備箱蓋接縫外，其余接縫內(nèi)部均采用了密封條處理，這也對車內(nèi)的靜音效果起到了較大幫助，在下面的噪音測試中將有所體現(xiàn)�？偟膩砜矗�2020款吉利星越全車各個關(guān)鍵測試點間的縫隙數(shù)據(jù)均勻度表現(xiàn)良好，在已經(jīng)測試過的同級別車型中處于領(lǐng)先水平。

　　二、漆膜水平

　　本項測試得分：41分

　　通過測試結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，2020款吉利星越整車漆膜平均厚度約為121μm，已達到了高級車標(biāo)準(zhǔn)值（120μm -150μm），整體表現(xiàn)值得肯定。

　　在漆膜厚度差值方面，總的來說關(guān)鍵測試部位的均值之間差距不大，基本上都能達到高級車標(biāo)準(zhǔn)值。不過，2020款吉利星越左前翼子板部位漆膜厚度的最低數(shù)值僅為86.6μm，未達到中級車標(biāo)準(zhǔn)值，而車頂部位漆膜厚度的最高數(shù)值則達到了174μm，因此對整體的測試成績產(chǎn)生了一定影響，側(cè)面也反映出2020款吉利星越部分關(guān)鍵測試點噴涂均勻性還有待提升。

　　三、外部功能

　　本項測試得分：49分

　　實際測試中發(fā)現(xiàn)，2020款吉利星越的外部功能較為完善，細(xì)節(jié)配置非常到位，完全滿足我們?nèi)粘Ｊ褂眯枨�，測試車輛配備了固特異Eagle F1系列輪胎，其尺寸為245/45 R20，該輪胎具有卓越的公路性能，且V形花紋設(shè)計也有助于提升輪胎抓地力，值得一提的是，該系列輪胎已經(jīng)成為固特異中高端運動型輪胎領(lǐng)域的主力產(chǎn)品。

　　2020款吉利星越搭載的全LED大燈照射范圍較為廣泛，在功能上還具備自適應(yīng)遠光、自動頭燈、大燈延時關(guān)閉等。外后視鏡除了常見的電動調(diào)節(jié)、電動折疊外，還具有記憶、加熱、鎖車自動折疊、倒車自動下翻和自動防炫目等實用功能。

　　2020款吉利星越機械鑰匙的拿取非常方便，車門上的機械鑰匙孔采用隱藏式設(shè)計，開啟口位于車門把手下方，日常使用較為便利，考慮到機械鑰匙日常使用頻率并不高，因此隱藏式鑰匙口也更加美觀。

　　該車后備箱可在車內(nèi)/外電動開啟，同時它還支持感應(yīng)開啟功能，后備箱蓋離地高度正常，值得一提的是，該車由于采用掀背式設(shè)計，所以后備箱開口較大，即便放入一些稍大的物品也不算費力。另外，吉利星越雙液壓桿支撐，開閉較為便利。

　　四、內(nèi)飾工藝

　　本項測試得分：44分

　　2020款吉利星越內(nèi)飾采用了飛翼式造型設(shè)計，嵌入式中控屏還微微向駕駛員一側(cè)偏移，方便我們?nèi)粘Ｊ褂�，此外它還與儀表盤通過不規(guī)則飾條將儀表盤連為一體，呈現(xiàn)出連屏的視覺效果。中控臺大量采用了軟質(zhì)搪塑材料包裹，同時底部還配有金屬拉絲進行裝飾，另外在金屬拉絲搪塑面料連接處，還配有金屬飾條進行分割，增強了內(nèi)部層次感。在門板內(nèi)部，吉利星越還在身體能接觸到的部位采用了皮質(zhì)面料包裹，總的來說，車內(nèi)用料處于同級別領(lǐng)先水平。

　　通過實際測試可以發(fā)現(xiàn)，2020款吉利星越在A、B、C柱與頂棚護板的接縫處理的不錯，間隙小而均勻。前后車窗雖然都使用的單層玻璃，但對于噪音的抑制效果較好，在下面的噪聲測試中將重點進行解讀。

　　五、內(nèi)部功能

　　本項測試得分：45分

　　2020款吉利星越在中高配車型上配備了雙12.3英寸液晶屏幕，其中儀表盤分辨率較高顯示效果不錯，并且內(nèi)部主題模式會隨著駕駛模式發(fā)生相應(yīng)變化。中控屏搭載了GKUI 2.0智能系統(tǒng)，內(nèi)部可支持導(dǎo)航、語音交互，內(nèi)置的4G網(wǎng)絡(luò)可實現(xiàn)線播放音樂、查詢路況信息等功能。另外，該車配備了雙區(qū)自動空調(diào)，采用實體按鍵和旋鈕的操作方式，保證了日常用車的便利性，旋鈕擋位清晰操作精準(zhǔn)度較高。音響方面，內(nèi)部配備的BOSE音響系統(tǒng)也提供了絕佳的視聽享受。

　　經(jīng)實測，2020款吉利星越前排座椅坐墊長度為480mm，后排坐墊長度為470mm，前后排座椅內(nèi)部填充物較為柔軟，但由于坐墊均偏短，對腿部承托面積略顯不足，長時間乘坐可能會產(chǎn)生疲勞感。此外，前排駕駛席座椅前端與制動踏板間距的變化區(qū)間為360mm-560mm，可調(diào)節(jié)范圍非常大，能夠適應(yīng)不同身高的駕駛者。

　　2020款吉利星越的座椅采用皮/翻毛材質(zhì)混搭，座椅造型寬大，乘坐感受相當(dāng)舒適。由于后排座椅不能調(diào)節(jié)角度，測試得出后排座椅和靠背之間的角度為95.1°。經(jīng)測試人員實際體驗，后排靠背角度較為合適，不會產(chǎn)生疲勞感，但由于未進行長途測試，對其在長途過程中的舒適性無法判斷。

　　2020款吉利星越配備了全景天窗，實測采光面積為0.55平方米，可開啟面積為0.26平方米。經(jīng)實測，車內(nèi)采光面積較好，且將近一半的開啟面積可以加快車內(nèi)空氣流通速度。

　　在影響駕駛感受的油門和剎車踏板高度階差和間距方面，我們同樣進行了測試。測試結(jié)果顯示，2020款吉利星越的油門和剎車踏板高度差為45mm，間距為70mm，雖然階差數(shù)值有些稍高，但階差和間距均處于合理范圍，這樣的設(shè)計既可以防止剎車油門之間的踩錯，又可以避免在堵車時駕駛者的雙腳頻繁交替帶來的疲勞感。

　　六、車內(nèi)空氣質(zhì)量

　　本項測試得分：50分

　　此外，在車輛內(nèi)部測試中，還對車內(nèi)的甲醛含量進行了測試，使用博朗通BR-HOL系列空氣檢測儀，其具備高通量三通道樣本氣體采集系統(tǒng)，可在短時間內(nèi)快速采集大量樣本氣體，確保采集足夠有效數(shù)據(jù)。測試過程中，將受檢車輛置于靜止?fàn)顟B(tài)，車輛門、窗和乘員艙進風(fēng)口風(fēng)門均關(guān)閉，發(fā)動機和空調(diào)等設(shè)備不工作。

　　測試時，將車輛放置在車輛較少的內(nèi)部地面停車場中，實測2020款吉利星越的車內(nèi)未含有甲醛成分，完全符合2012年3月1日起實施的，由環(huán)保部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》（中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27630-2011）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

　　為了更直觀體現(xiàn)車輛甲醛含量數(shù)值，我們選擇了雨后清晨的停車場、開放式辦公室、開業(yè)1年的家具城、吸煙室四種不同環(huán)境下的甲醛數(shù)值測試以方便消費者更加直觀地了解測試車輛車內(nèi)空氣的表現(xiàn)情況。

　　七、振動噪聲

　　本項測試得分：45分

　　由于實際路測影響噪音的因素比較復(fù)雜，所以此次采用靜態(tài)形式來進行測試，主要針對2020款吉利星越發(fā)動機噪音的變化情況，測試場地選在室外停車場。

　　經(jīng)過測試可以發(fā)現(xiàn)，從靜止?fàn)顟B(tài)到發(fā)動機啟動進入怠速狀態(tài)，噪聲的數(shù)值變化不大，側(cè)面說明了2020款吉利星越的發(fā)動機艙以及車窗玻璃的隔音效果較好。隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升，傳入車內(nèi)的噪聲值也逐漸增大，通過上面幾種不同狀態(tài)下噪聲數(shù)值的測試，可以發(fā)現(xiàn)，2020款吉利星越發(fā)動機轉(zhuǎn)速即便提升到3000轉(zhuǎn)時，傳入車內(nèi)的噪聲依舊不大，并不會對車內(nèi)駕乘人員造成過多干擾。

　　此外，我們還對空調(diào)噪音進行了測試。測試時儀器距離空調(diào)出風(fēng)口大約10cm，將空調(diào)風(fēng)量由小到大依次調(diào)高，并在各種擋位下分別測試車內(nèi)的噪音數(shù)值。

　　經(jīng)過測試可以發(fā)現(xiàn)，隨著空調(diào)風(fēng)量的增大，噪聲也逐漸增大，風(fēng)量在一至六檔時噪聲控制比較出色，超過七檔后噪聲略高，但始終維持在人體可以忍受的范圍內(nèi)，總體表現(xiàn)令人滿意。

　　經(jīng)過實測，2020款吉利星越發(fā)動機傳入車內(nèi)的振動略微明顯，其中方向盤處測得的數(shù)據(jù)相對座椅來說有些偏高，且手握上去能感到明顯振動，此外駕駛席座椅在負(fù)載情況下的測試數(shù)據(jù)也相對較高，而后排座椅在兩種情況下的測試數(shù)據(jù)比較接近且相對較低，體感不明顯。

　　八、發(fā)動機艙評價

　　本項測試得分：49分

　　發(fā)動機作為一輛汽車的核心部件，其所處的發(fā)動機艙設(shè)計布局以及保護是否合理，將直接影響到我們的行駛品質(zhì)。因此，我們引入發(fā)動機艙評價維度，從發(fā)動機艙布局、制造工藝、保護手段等方面進行評測。

　　2020款吉利星越的發(fā)動機艙采用橫置布局，且整個機艙內(nèi)部較為整潔并有蓋板加以保護，而我們常見的制動液等、玻璃水等位置則采用了外露設(shè)計。各線束接口也用黑色防靜電膠條進行了保護，僅有個別接線頭處由稍微裸露情況。另外，機艙蓋上的隔音棉固定扎實且厚度以及面積均非�？捎^，對抑制發(fā)動機工作時產(chǎn)生的噪音起到了一定作用。

　　總結(jié)：

　　總結(jié)：通過以上測試我們可以看出，2020款吉利星越的表現(xiàn)符合專家評審團預(yù)期。在外部評價中，漆膜表現(xiàn)較為出色，已達到了高級車標(biāo)準(zhǔn)值，不過在車頂、左前翼子板處的個別位置噴涂還不是很均勻。在內(nèi)部評價中，內(nèi)飾用料以及做工都非常出色，雙12.3英寸液晶屏幕功能也十分豐富，提升了我們?nèi)粘Ｓ密圀w驗。此外，在座椅舒適度、車內(nèi)空氣質(zhì)量和發(fā)動機艙規(guī)整度方面，2020款吉利星越也交出了不錯的成績，總的來說，2020款吉利星越產(chǎn)品質(zhì)量令人滿意，符合車質(zhì)網(wǎng)車輛商品性評價推薦標(biāo)準(zhǔn)。