在我們的討論中，奇瑞經(jīng)常能在機(jī)械素質(zhì)上得到大家的一致認(rèn)同，可惜的是它能夠用心把車做好，但在營(yíng)銷層面上卻乏善可陳。到底怎么把品牌營(yíng)銷搞上去我也不懂，只能為大家把艾瑞澤GX的真實(shí)數(shù)據(jù)測(cè)好，好好解答“這臺(tái)車好不好？”這個(gè)問題。

　　搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的A級(jí)車，總會(huì)讓人好奇它的動(dòng)力到底強(qiáng)不強(qiáng)。艾瑞澤GX的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)并不驚艷，最大功率108kw（147ps），最大扭矩210Nm，比起隔壁比亞迪秦pro 1.5T的160匹略少。可就實(shí)際的體驗(yàn)來說，這臺(tái)車的加速能力不俗，所以我們要把數(shù)據(jù)測(cè)出來，再來概括性評(píng)價(jià)。

　　 加速&剎車測(cè)試: 加速感受值得稱贊

　　松開剎車踩下全油門，起步前輪沒有打滑。艾瑞澤GX的最大加速力我們等了2.5秒才等到，達(dá)到了強(qiáng)悍的0.52g。正是這0.52g，會(huì)給駕駛員很強(qiáng)的加速體感。加速過程中CVT變速箱會(huì)把轉(zhuǎn)速保持在5500rpm，因?yàn)檫@是發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率的輸出轉(zhuǎn)速。從圖表可以看到，艾瑞澤GX 1.5T加速最強(qiáng)的速度段為25~70km/h。70km/h過后，加速G值便平穩(wěn)地回落了。

　　9.51秒的成績(jī)，如果以這個(gè)價(jià)位級(jí)別的車型的角度去看，絕對(duì)是超出夠用的水平了。而且其加速最給力的區(qū)域正和我們?nèi)粘Ｗ钣锌赡艹�車的速度重合，在環(huán)城路或者城市快速路開這臺(tái)車也會(huì)感覺動(dòng)力信手就來。

　　40.69m的剎車成績(jī)固然稱不上優(yōu)秀，只比我們之前測(cè)試過的啟辰D60的40.75m略好。因?yàn)橥ǔ＿@類買菜A級(jí)車并不配上注重抓力性能的輪胎，這次艾瑞澤GX配的是寬度只有205的瑪吉斯Waltz ms1，所以剎車成績(jī)不會(huì)太亮眼。至于主觀感受還是不錯(cuò)的，一腳踩盡剎車，整臺(tái)車一直到剎停都沒有影響駕駛員信心的動(dòng)態(tài)瑕疵。因?yàn)閼覓煺{(diào)校也向支撐性傾斜，主觀上車頭點(diǎn)頭現(xiàn)象也被抑制得不錯(cuò)。