投訴內(nèi)容

2025年4月23日上午8時(shí)27分許，我駕駛極氪001（2023款）新能源汽車在上海市松江區(qū)新家園路行駛時(shí)，一行人突然從非機(jī)動(dòng)車道橫穿馬路，導(dǎo)致車輛與行人發(fā)生碰撞事故。當(dāng)時(shí)，車輛自帶的主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)和安全預(yù)警系統(tǒng)均未啟動(dòng)和介入。事故處理完畢后，我聯(lián)系了客服告知相關(guān)情況，客服隨即安排相關(guān)服務(wù)方與我聯(lián)系，隨后車輛被送至店內(nèi)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。后續(xù)，服務(wù)人員提出上門(mén)處理此事，卻僅告知車輛系統(tǒng)無(wú)故障，行人不在識(shí)別范圍內(nèi)。對(duì)此解釋，我深感不滿，行車記錄儀視頻中明顯可見(jiàn)行人離開(kāi)遮擋區(qū)域、暴露于視線范圍內(nèi)，且我認(rèn)為該車智駕系統(tǒng)未能達(dá)到國(guó)家規(guī)定的L2級(jí)智能駕駛標(biāo)準(zhǔn)，存在誤導(dǎo)消費(fèi)者的嫌疑，極不認(rèn)可“不在識(shí)別范圍內(nèi)”的說(shuō)法。事情發(fā)生后，全是門(mén)店人員與我聯(lián)系，廠方自始至終無(wú)人主動(dòng)溝通，門(mén)店人員對(duì)我提出的問(wèn)題都回復(fù)會(huì)上報(bào)廠方，而廠方給投訴平臺(tái)的說(shuō)法是以門(mén)店檢查為主，雙方互相推諉，置消費(fèi)者于何地？極氪作為大品牌，售后服務(wù)如此拉胯，各種推諉不承擔(dān)責(zé)任，且我自始至終未提出任何不合理訴求，只要求極氪解釋一下未觸發(fā)預(yù)警功能的原因。此外，該車輛2023年11月提車后，陸續(xù)出現(xiàn)兩次因智駕系統(tǒng)原因?qū)е萝囕v自動(dòng)駕駛無(wú)法使用的情況；2025年1月23日保養(yǎng)時(shí)，還發(fā)現(xiàn)大電池漏液，不得不更換大電池。綜合考慮，我對(duì)該品牌車輛的質(zhì)量實(shí)在難以認(rèn)同，家人也頻頻抱怨。廠方全程無(wú)人聯(lián)系，直接回復(fù)關(guān)閉投訴，反饋以店內(nèi)回復(fù)為準(zhǔn)，店內(nèi)每次記錄反饋事項(xiàng)，說(shuō)向上反映，卻都無(wú)后續(xù)答復(fù)，互相推諉！