投訴內(nèi)容

2025年4月3日，駕駛員駕駛該車輛行駛在北京京承高速上，載有乘客一名，在出京方向過了京承高速收費(fèi)站，快到黃港收費(fèi)站時(shí)，就遭遇了車輛失速故障，車輛停止在路中間喪失動(dòng)力，無法前進(jìn)。車輛停下后，駕駛員多次踩下加速踏板、切換擋位試圖恢復(fù)動(dòng)力，沒有任何效果。事故車輛行車記錄儀內(nèi)的2024年4月3日錄像顯示：23:05:38駕駛員踩下加速踏板后車輛沒有動(dòng)力，速度從2km降為0，車輛停在高速路中間；23:05:40駕駛員再次踩下加速踏板，車輛仍然沒有動(dòng)力，車速為0；23:05:53駕駛員再次踩下加速踏板，車輛仍然沒有動(dòng)力，車速為0；?23:05:54駕駛員將擋位從D擋切換成P擋并在23:05:56掛為D擋、持續(xù)踩下加速踏板1秒鐘，車輛仍然沒有動(dòng)力，車速為0；23:05:59駕駛員打開雙閃；23:06:05、23:06:12、23:07:11等三個(gè)時(shí)間段內(nèi)，駕駛員多次踩下加速踏板，車輛仍然沒有動(dòng)力，車速為0；23:08:02駕駛員將擋位從D擋切換成P擋，并在23:08:06掛為D擋并踩下加速踏板，并且在23:08:13再次踩下加速踏板，車輛仍然沒有動(dòng)力，車速為0；23:09:08駕駛員解開安全帶。停車后品牌方客服致電司乘人員指導(dǎo)司乘人員處理故障，駕駛員前往車輛后方放置安全標(biāo)識；品牌方客服表示，因品牌方拖車無法上高速，要求司乘人員自行拖車到售后服務(wù)處檢修，要求司乘人員上傳故障報(bào)錯(cuò)照片，未提示司乘人員遠(yuǎn)離事故車輛。23:42:29，停在高速路中間的車輛被一輛后方駛來的大貨車猛烈撞擊，在巨大的撞擊下車身被逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)約90度，發(fā)生交通事故。交通事故導(dǎo)致車內(nèi)的駕駛員和乘員不同程度受傷。