投訴內(nèi)容

第一批天逸車，在2023年春天時，行駛里程大約8萬公里左右，開始出現(xiàn)燒機(jī)油的問題。起初是兩三千公里燒一升機(jī)油，現(xiàn)在已發(fā)展到一千公里就差不多要燒一升。這不僅導(dǎo)致了三元催化器出現(xiàn)故障，使得年檢難以通過，還造成了動力下降、油耗增高以及發(fā)動機(jī)噪音刺耳等問題。同時，肉眼可見積碳堆積嚴(yán)重。據(jù)我了解，身邊眾多同款發(fā)動機(jī)的車主都反映，他們的車輛也是在大約8萬公里左右開始出現(xiàn)燒機(jī)油的情況。我曾咨詢過4S店，得知拆機(jī)大修需要一兩萬元的費用。我的車輛始終在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，原先在衡陽天成4S店（后退出雪鐵龍網(wǎng)絡(luò)），因無人告知，我仍繼續(xù)在該店保養(yǎng)。后來發(fā)現(xiàn)天成已不是雪鐵龍的經(jīng)銷商后，我才改到衡陽華佳標(biāo)致4S店進(jìn)行保養(yǎng)。法系1.6排量發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的問題已是人盡皆知，這顯然是產(chǎn)品質(zhì)量上的缺陷。廠家不應(yīng)再掩耳盜鈴，把消費者當(dāng)傻子。紙是包不住火的，東風(fēng)和神龍汽車作為大型企業(yè)，應(yīng)該拿出負(fù)責(zé)任的態(tài)度，積極解決問題，而不是一味推諉，設(shè)置維權(quán)門檻�？诒�一旦受損，人心一旦散去，是多少時間、精力和金錢都難以挽回的。三星手機(jī)在中國的境遇就是東風(fēng)汽車、神龍汽車的前車之鑒。希望廠家能夠拿出誠意和切實可行的方案，真正解決我們的問題！