投訴內(nèi)容

一共三個(gè)事情。第一件事：8月7日下午交付的，南京那幾天氣溫35℃，8月9日晚，我在APP看到胎壓低（顯示需要冷態(tài)壓力270-300），第一時(shí)間問了交付，交付先跟我說是檢查過的，隨后說這是正常的，說南京溫度高，不能充那么滿，我看說是正常的，就沒再關(guān)注，后來發(fā)現(xiàn)極氪交付這句說“南京溫度高，不能充這么滿”這句被撤回了。前幾天在銀川，氣溫將至18℃左右，早上用車發(fā)現(xiàn)胎壓報(bào)警，其中兩個(gè)前輪211/205，而且右前輪已經(jīng)紅燈，然后用隨車的充氣泵下去充氣的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)右前輪竟然鼓包了。去了售后檢查，說是碰到了，上路牙子或者路上有坑，然后說的過程中，也反復(fù)說胎壓過低也是一個(gè)鼓包因素，要說路上有坑，那確實(shí)，前幾天走了個(gè)國道，西北這邊路是沒那么平，但是為什么就是這個(gè)胎壓最低的鼓包了？而且手冊(cè)明明建議的是冷胎壓力270-300，冷態(tài)是指常溫18-24℃，那35度的那個(gè)時(shí)候的南京，顯示胎壓不應(yīng)該更高嗎？如果35度的時(shí)候胎壓都不到250，溫度降低到18度的時(shí)候，可不是就變成210左右了嗎？那么我是不是有充分的理由懷疑是一直的胎壓過低導(dǎo)致輪胎鼓包，而且極氪的輪胎質(zhì)保期是6個(gè)月10000公里，我還在質(zhì)保期內(nèi)，竟然不給換？這個(gè)事件，其實(shí)我最氣憤是，我明明在最初對(duì)胎壓是有疑問的，而且第一時(shí)間也問了你們直營的交付，結(jié)果你們告訴我是正常的！？沒檢查就說沒檢查不行嗎？哪怕讓我自己用充氣泵充一下呢。真是服務(wù)流程和水準(zhǔn)垃圾又嘴硬��！第二件事：8月9日，第一次在理想充電樁10分鐘充了30度電，第二次碰到理想充電樁，三個(gè)樁子都試了，發(fā)現(xiàn)充不上，都是直接跳故障，我以為是適配問題。第三次，又是理想充電樁，這次巧的是，還有一輛同款108度電池極氪009，跟我前后腳一起進(jìn)來的，別人正常充電，我充依然是故障，我特意等到他充完走，用同一個(gè)充電樁試了依然故障，于是我確定是車子問題，開到售后檢查，剛開始異常推脫，說是別人樁子問題，連單子都不愿意開，我陳述上述三次充電過程的事實(shí)后，且拿出來了兩車在一起的照片，強(qiáng)烈要求檢查，才不情不愿的最后把電腦拿來插上檢查，一檢查不要緊，直接跳出來5個(gè)充電異常的故障（極氪售后電腦上顯示的，我忘了拍照），然后問我是否貼車衣了是否洗車了，大概意思是有可能我的原因讓車子進(jìn)水了，恰好我既沒貼車衣，也只在外觀充過一次水，不可能內(nèi)部進(jìn)水。然后去排查原因，發(fā)現(xiàn)竟然是車內(nèi)的某個(gè)電路板上有水，而且這個(gè)時(shí)候，售后師傅明確告訴我了，那個(gè)位置，是不管怎么洗車都不可能把水洗進(jìn)去的，唯一的解釋只能是出廠的時(shí)候那里就有水，我問怎么處理，說他把電路板上的水已經(jīng)吹干了，把故障碼消除了，至于理想能不能充，他們也不確定，說質(zhì)保期很長，反正不用擔(dān)心，這邊理想充電樁不多，我也沒有來得及去再測(cè)試�，F(xiàn)在想想，8月9日能充，是因?yàn)?月7日剛提車的唄，而且車應(yīng)該是8月5-6日剛生產(chǎn)的，所以那個(gè)時(shí)候這個(gè)水雖然出廠就在，還沒有腐蝕到電路板？第三件事：輪胎鼓包之后，因?yàn)樯婕暗叫旭偘踩�，說白了隨時(shí)會(huì)爆胎，我選擇了打極氪的400電話去售后和投訴，除了第一次有回復(fù)，中午2點(diǎn)多打給我的，那會(huì)有事我沒接到，然后下午我就回電過去了，再然后就是沒有任何回復(fù)，9月11日又再次投訴，這次我先不管你們要怎么處理，我至少要一個(gè)處理的期限吧？說的是一個(gè)工作日給回復(fù)，昨天一天工作日過去了，毫無音訊，這是因?yàn)槲艺f了在出差，準(zhǔn)備拖延讓到我自己忍不了了，自己去換胎？好吧，你們贏了，我確實(shí)還要出差，也懶得再去投訴了，溝通也是巨大的成本，自費(fèi)換胎去了。之前因?yàn)橘I了007后又買了009，007也是小問題遇到幾個(gè)了，感覺國產(chǎn)車在崛起，成長過程中有點(diǎn)小問題是正常的，只要能妥善溝通或者處理�，F(xiàn)在看來，一而再的遷就是沒用的，別鼓吹什么高端品牌了，確實(shí)就是垃圾品質(zhì)，垃圾服務(wù)。