東風(fēng)日產(chǎn)軒逸算是日產(chǎn)的當(dāng)家車型了，銷量常年位于緊湊型車陣營前列，但是隨著新能源車市場(chǎng)的發(fā)展，面對(duì)豐田、本田的混動(dòng)技術(shù)，軒逸單純的燃油動(dòng)力已經(jīng)不足以滿足市場(chǎng)需求，于是日產(chǎn)推出了e-POWER車型。這款車型上市受到了極大關(guān)注，同時(shí)也有很多爭(zhēng)議，口碑分成了兩派，一派認(rèn)為這款車型的油耗很低，駕駛感受平順、流暢，而且性價(jià)比很高。另一派則認(rèn)為這款車型不光油耗不低，而且各方面的素質(zhì)也遠(yuǎn)不如同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不值得購買。俗話說耳聽為虛眼見為實(shí)，今天我們就試駕一下這款e-POWER軒逸，看看到底怎么樣。

　　 外觀：整體風(fēng)格不變 細(xì)節(jié)彰顯身份

　　e-POWER軒逸外觀整體上沿用了燃油版軒逸的設(shè)計(jì)，但是在細(xì)節(jié)處還是有所區(qū)別，例如軒逸e-POWE是中國市場(chǎng)第一款使用日產(chǎn)新LOGO的車型，采用了亞光灰和高光描邊的設(shè)計(jì)，提升了視覺效果，使整個(gè)車頭部分顯得更為高級(jí)。

　　車身側(cè)面和燃油版軒逸基本保持一致，整個(gè)車身顯得十分流暢。車尾整體設(shè)計(jì)沒有變化，但是加入了很多專屬標(biāo)識(shí)，其中包括300N·m扭矩標(biāo)牌、e-POWER尾標(biāo)、e-POWER專屬雙色車身等等，彰顯出e-POWER軒逸獨(dú)特的身份。

　　細(xì)節(jié)方面，e-POWER軒逸前臉采用V-motion設(shè)計(jì)，并且搭配了e-POWER專屬格柵，霧燈區(qū)域也采用了更為立體的切割造型，整個(gè)車頭顯得非常精致大氣。造型纖細(xì)的前大燈非常犀利，出入門版車型外，其余車型均配備了LED光源，燈光配置與燃油版完全相同。此次試駕的e-POWER軒逸配備17英寸雙五輻輪輞，設(shè)計(jì)動(dòng)感，四條鄧祿普輪胎主打節(jié)能和經(jīng)濟(jì)性，與e-POWER軒逸位相符。