前不久我們剛剛對(duì)吉利豪越進(jìn)行了《X-TEST車(chē)輛評(píng)價(jià)評(píng)測(cè)體系》，評(píng)分還算不錯(cuò)，我們一直認(rèn)為那是一臺(tái)相當(dāng)務(wù)實(shí)的車(chē)型。時(shí)隔兩周，又一臺(tái)稱(chēng)得上是爆款的中型SUV來(lái)到了編輯部。11月份單月銷(xiāo)量破兩萬(wàn)的成績(jī)相當(dāng)拿得出手，它就是目前奇瑞家族中的旗艦SUV——瑞虎8 PLUS。最高售價(jià)15.99萬(wàn)元的它也算是相當(dāng)親民，那么它的成績(jī)又是否和銷(xiāo)量一樣“高光”呢？

　　測(cè)試車(chē)型為奇瑞瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙7座版，廠商指導(dǎo)價(jià)15.99萬(wàn)元，座椅選裝3000元，總價(jià)為16.29萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)《X-TEST車(chē)輛評(píng)價(jià)評(píng)測(cè)體系》“跑分”測(cè)試，它最終取得了66.9分的成績(jī)（總分100分），推薦指數(shù)3星半。

　　瑞虎8 PLUS在定位上延續(xù)了瑞虎8錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的方式，比傳統(tǒng)競(jìng)品在尺寸上高出半個(gè)級(jí)別。雖然屬于入門(mén)級(jí)的中型SUV，但是在價(jià)格上和哈弗H6、比亞迪宋PLUS這些車(chē)型并沒(méi)有拉開(kāi)差距，這也就使得它擁有了先天的優(yōu)勢(shì)。而且其另一大特點(diǎn)就是我標(biāo)題中提到的“好大喜功”，這個(gè)詞是我用來(lái)描述國(guó)人在購(gòu)車(chē)時(shí)的心態(tài)，喜好個(gè)頭兒大，青睞功能全的。除了尺寸優(yōu)勢(shì)之外，瑞虎8 PLUS在配置方面相當(dāng)“舍得”，車(chē)內(nèi)用料扎實(shí)、豐富的主被動(dòng)安全配置以及駕駛輔助功能，承德上是大而全。當(dāng)然瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT頭等艙7座版也存在著明顯的短板。例如底盤(pán)略顯松散從而難以營(yíng)造高級(jí)感，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出雖然不錯(cuò)但調(diào)校功底有待加強(qiáng)，動(dòng)力傳遞的瞬間與變速箱的銜接也不夠流暢。

　　價(jià)格優(yōu)勢(shì)是奇瑞瑞虎8 PLUS的第一競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟花緊湊級(jí)SUV的錢(qián)就能買(mǎi)到一臺(tái)座位更多的中型SUV，任誰(shuí)都會(huì)心動(dòng)。心動(dòng)之后就是了解，接觸之后發(fā)現(xiàn)配置琳瑯滿目、五花八門(mén)，在你陷入配置單的比較難以自拔中時(shí)，奇瑞已經(jīng)有80%的把握讓你掏錢(qián)了。

　　在外觀設(shè)計(jì)上，瑞虎8 PLUS成功的和瑞虎8有了明顯的區(qū)分，全新的LIFE IN MOTION 3.0家族式設(shè)計(jì)，更加注重線條和曲面的運(yùn)用，通過(guò)光影的效果來(lái)體現(xiàn)精致感。