新能源純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，依靠政策扶持以及鋪天蓋地的宣傳，似乎猶如“天選之人”一般，勢(shì)要改變，甚至重鑄目前的汽車(chē)市場(chǎng)格局。但從技術(shù)、產(chǎn)品以及配套設(shè)施來(lái)看，還需要時(shí)間來(lái)沉淀。而現(xiàn)階段的油電混動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)疑在可靠性和易用性上更勝一籌，東風(fēng)本田就已經(jīng)將第三代i-MMD技術(shù)運(yùn)用到CR-V、INSPIRE以及本期試駕的主角——艾力紳等車(chē)型上。那么眼前這臺(tái)來(lái)了“電”的大家伙能夠呈現(xiàn)出怎樣的表現(xiàn)，我們接下來(lái)慢慢聊。

　　外觀(guān)：商務(wù)氣息更加濃厚

　　東風(fēng)本田艾力紳與其姊妹車(chē)型廣汽本田奧德賽均基于相同平臺(tái)開(kāi)發(fā)，相較于此前已經(jīng)上市銷(xiāo)售的奧德賽銳·混動(dòng)而言，艾力紳明顯在外觀(guān)設(shè)計(jì)上商務(wù)氛圍更濃。方正車(chē)頭為整車(chē)帶來(lái)厚重的視覺(jué)效果，碩大的前/后燈組更是營(yíng)造出中庸、沉穩(wěn)的形象氣質(zhì)。

　　艾力紳混動(dòng)版的外觀(guān)設(shè)計(jì)與汽油版保持高度相似，細(xì)節(jié)上的小幅調(diào)整是區(qū)別二者最直觀(guān)的手段。前保險(xiǎn)杠處采用了貫穿式鍍鉻裝飾，與“飛翼”造型前格柵相搭，營(yíng)造出“X”型前臉，很有設(shè)計(jì)感。

　　尾部與汽油版車(chē)型的主要區(qū)別在于底部?jī)蓚?cè)的鍍鉻裝飾以及“HYBRID”混動(dòng)車(chē)型標(biāo)識(shí)。尾燈內(nèi)的示寬燈帶、剎車(chē)燈以及前大燈組內(nèi)部光源均為L(zhǎng)ED，而尾燈組中的轉(zhuǎn)向燈和倒車(chē)燈，則為傳統(tǒng)鹵素光源。