著重想強調(diào)一個問題，我是2020改款1.5L自動舒適款，由于上面沒有選項特此備注。提車三個月經(jīng)歷了兩次，駐車掛P檔拉手剎，下車幾分鐘回來后居然熄火了，這是什么鬼？要是行駛過程中忽然熄火怎么辦？細思極恐！請高手指教

1100—1200轉(zhuǎn)共振嚴重，伴有嗡嗡聲，4S點沒有好的解決辦法，硬說是正常現(xiàn)象

1車漆薄，走高速蹦起的小石子，碰車上就一坑，掉一塊漆2低速換擋異響3隔音差4斯柯達服務(wù)的4s店搪塞客戶（親身經(jīng)歷，保修期內(nèi)擋把按鍵不回彈，去北京五方橋斯柯達4s店修理，告知我擋把上貼了裝飾不給賠【貼的裝飾與故障無關(guān)】）5斯柯達集團對于下邊經(jīng)銷商管理能力弱，投訴一點用沒有

品牌影響力不行，而且感覺現(xiàn)在搖搖欲墜...

顆粒捕捉器頻繁堵塞，30天左右為一周期，堵塞后油耗翻倍，達百公里18升油左右。需要跑高速“重生”顆粒捕捉器。重生“技術(shù)規(guī)范”：發(fā)動機轉(zhuǎn)速3000以上，讓排氣筒上的顆粒捕捉器達到800度高溫，同時猛加油、急撤油，讓顆粒物充分燃燒，直致燒通顆粒捕捉器謂之“重生”。 坑害消費者表現(xiàn)：1、增加油耗支出，18個油燒的肉疼。2、增加“遛車”通行費和時間精力成本，正常人是閑來遛狗，我是忙閑每月必須跑五六十公里高速。3、增加保養(yǎng)支出，因為需要使用低灰分機油，保養(yǎng)里程減半。4、增加更換顆粒捕捉器成本，這個顆粒物“口罩”最終會堵死需要更換。5、增加消費者不安全因素，高速路“重生”顆粒捕捉器，要看轉(zhuǎn)速，要加油撤油，不能專心駕駛，違章罰款扣分事小，萬一出個事故，大眾斯柯達不知能否讓生命健康重生？ 坑害環(huán)境表現(xiàn)：國六標準本為節(jié)能降耗，減少碳排放和污染物排放，大眾斯柯達加裝口罩的做法，增加了污染物和碳排放，違反國家要求，污染了大氣環(huán)境。