三、駕乘感受：舒適性出眾 轉(zhuǎn)彎半徑較大

　　在衡量一款車型駕乘感受如何時(shí)，每個(gè)人所看重的部分不盡相同。在此次調(diào)查中，有63.1%的車主表示更看重“乘坐感受”。另外還有21.4%和15.5%的車主分別看重“駕駛和乘坐感受兼顧”和“駕駛感受”。

　　動(dòng)力方面，魏牌高山全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插電混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為115kW和125kW，電動(dòng)機(jī)總功率分別為265kW和215kW。WLTC工況下純電續(xù)航里程分別可達(dá)140km和170km。得益于電動(dòng)機(jī)的加入，魏牌高山起步時(shí)非常安靜，且動(dòng)力響應(yīng)出色。此外，2擋DHT變速箱在駕駛過(guò)程中也非常平順。

　　在進(jìn)一步的調(diào)查中，將針對(duì)2024款魏牌高山在加速性能、轉(zhuǎn)向性能、制動(dòng)性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個(gè)方面進(jìn)行駕乘感受滿意度調(diào)查。參與調(diào)查的大部分車主對(duì)于“舒適性”和“加速性能”給出了較高評(píng)價(jià)，但也有部分車主認(rèn)為2024款魏牌高山在“轉(zhuǎn)向性能”和“靜音性”方面還有可提升空間。

　　在2024款魏牌高山駕乘感受的綜合評(píng)價(jià)中，給出“非常滿意”和“滿意”評(píng)價(jià)的受訪車主占比之和超過(guò)七成，17.5%的車主表示“一般”，僅10.6%的車主明確表示“不滿意”。