投訴內(nèi)容

2025年4月23日上午8時27分許，我駕駛極氪001（2023款）新能源汽車在上海市松江區(qū)新家園路行駛時，一行人突然從非機動車道橫穿馬路，導致車輛與行人發(fā)生碰撞事故。當時，車輛自帶的主動制動系統(tǒng)和安全預警系統(tǒng)均未啟動和介入。事故處理完畢后，我聯(lián)系了客服告知相關情況，客服隨即安排相關服務方與我聯(lián)系，隨后車輛被送至店內(nèi)進行數(shù)據(jù)采集。后續(xù)，服務人員提出上門處理此事，卻僅告知車輛系統(tǒng)無故障，行人不在識別范圍內(nèi)。對此解釋，我深感不滿，行車記錄儀視頻中明顯可見行人離開遮擋區(qū)域、暴露于視線范圍內(nèi)，且我認為該車智駕系統(tǒng)未能達到國家規(guī)定的L2級智能駕駛標準，存在誤導消費者的嫌疑，極不認可“不在識別范圍內(nèi)”的說法。事情發(fā)生后，全是門店人員與我聯(lián)系，廠方自始至終無人主動溝通，門店人員對我提出的問題都回復會上報廠方，而廠方給投訴平臺的說法是以門店檢查為主，雙方互相推諉，置消費者于何地？極氪作為大品牌，售后服務如此拉胯，各種推諉不承擔責任，且我自始至終未提出任何不合理訴求，只要求極氪解釋一下未觸發(fā)預警功能的原因。此外，該車輛2023年11月提車后，陸續(xù)出現(xiàn)兩次因智駕系統(tǒng)原因?qū)е萝囕v自動駕駛無法使用的情況；2025年1月23日保養(yǎng)時，還發(fā)現(xiàn)大電池漏液，不得不更換大電池。綜合考慮，我對該品牌車輛的質(zhì)量實在難以認同，家人也頻頻抱怨。廠方全程無人聯(lián)系，直接回復關閉投訴，反饋以店內(nèi)回復為準，店內(nèi)每次記錄反饋事項，說向上反映，卻都無后續(xù)答復，互相推諉！多次投訴，無人聯(lián)系，無人處理，真擔心會不會發(fā)生重大安全事故！廠方對此毫不理睬！