大家好，歡迎來到《換新車?yán)病窓谀康娜�新子欄目：換它準(zhǔn)沒錯(cuò)。本周我們將圍繞10萬(wàn)元左右的緊湊型車進(jìn)行分享，來看看有哪些表現(xiàn)出色的選手值得年輕消費(fèi)者重點(diǎn)考慮。今天給大家分享的第二款車型，是來自廣汽傳祺的影豹。

　　傳祺影豹適合誰(shuí)？

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，傳祺影豹購(gòu)車人群整體趨于年輕化，30歲以下的用戶占比超過70%，他們強(qiáng)調(diào)時(shí)尚與個(gè)性，具有超前的消費(fèi)意識(shí)，普遍追求車輛性能與性價(jià)比。作為GPMA架構(gòu)下首款國(guó)民性能輕跑，傳祺影豹自推出市場(chǎng)以來，不僅為用戶解鎖都市潮流輕生活，而且其搭載的鉅浪動(dòng)力和鉅星底盤，為傳祺影豹賦予了遠(yuǎn)超10萬(wàn)級(jí)別競(jìng)品的產(chǎn)品實(shí)力，深受年輕消費(fèi)者的追捧。

　　傳祺影豹的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　*外觀設(shè)計(jì)

　　年輕人買車顏值很重要，傳祺影豹的造型靈感源自戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)機(jī)主題的前臉設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)目鋸�。格柵�?nèi)部同樣采用了參數(shù)化機(jī)翼造型，碳纖維涂裝的裝飾很帥，這設(shè)計(jì)很符合大部分年輕消費(fèi)者的審美；從顏值來講，傳祺影豹非常個(gè)性獨(dú)特。

　　車身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，腰線以下運(yùn)用了一個(gè)立體感非常強(qiáng)的回旋鏢造型沖壓板件，極具力量感；溜背式造型讓它看起來更有轎跑車的風(fēng)格。為了突出它的性能味道，后視鏡采用了仿碳纖維材質(zhì)覆蓋；此外，雙色的輪圈以及帶有黃色裝飾的剎車卡鉗應(yīng)該都是年輕人喜歡的搭配。尾部最亮眼的地方是雙邊共四出的排氣口以及排氣口之間的擴(kuò)散器，光看就已經(jīng)很運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，尾燈造型也是加分項(xiàng)，燈腔造型如豹爪一般，進(jìn)一步增添了戰(zhàn)斗屬性。

　　*內(nèi)飾布局

　　不僅僅是外觀，車內(nèi)的設(shè)計(jì)同樣迎合了年輕消費(fèi)者們的喜好，比普通家用車更加激進(jìn)一些，尤其是大量運(yùn)用撞色元素，豐富有活力；不錯(cuò)的用料和當(dāng)下特別流行的貫穿式大屏以及貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，營(yíng)造出不錯(cuò)的檔次感和科技感。此外，飛機(jī)操縱桿式換擋把比較容易獲得年輕用戶的好感，周圍的仿碳纖維飾板和按鍵/旋鈕布置也值得稱贊。

　　傳祺影豹定位于緊湊型轎車，車身尺寸為4700（4753）*1850*1432（1440）mm，軸距為2736mm。車內(nèi)無(wú)論前排還是后排，橫縱向的空間表現(xiàn)還是非常寬敞的。

　　*配置豐富

　　在車機(jī)互聯(lián)體驗(yàn)方面，傳祺影豹?jiǎng)t搭載全新的ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，涵蓋了高德導(dǎo)航、智慧語(yǔ)音、手勢(shì)控制、面部識(shí)別、OTA在線升級(jí)以及一系列娛樂APP；對(duì)于這套系統(tǒng)，熟悉廣汽傳祺車型的朋友應(yīng)該都不會(huì)失望，功能完備而且非常流暢好用，也可通過OTA持續(xù)升級(jí)迭代，讓車機(jī)系統(tǒng)時(shí)刻走在科技前沿，是年輕人的菜。

　　與此同時(shí)，傳祺影豹還具備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，可根據(jù)路面情況自動(dòng)調(diào)整車速、自動(dòng)換道、高速公路和匝道內(nèi)單車道巡航、自動(dòng)上下匝道等功能，最大程度的緩解駕駛疲勞。

　　*動(dòng)力方面

　　說到動(dòng)力系統(tǒng)，傳祺影豹為消費(fèi)者提供了多重選擇。首先是其搭載的鉅浪動(dòng)力全新第三代1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)我們還是要擺一下，最大功率130kW，最大扭矩270N·m，百公里油耗低至5.7L。7DCT變速器的傳遞效率高達(dá)96%，換擋時(shí)間僅為0.2秒，在駕駛體驗(yàn)方面更加激進(jìn)。打開引擎蓋“鉅浪動(dòng)力”四個(gè)字就刻在發(fā)動(dòng)機(jī)上，國(guó)貨之光。

　　其次是搭載鉅浪動(dòng)力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW，最大扭矩400N·m；相比1.5T車型的130kW最大功率有明顯提升，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配愛信8AT變速箱，零百加速成績(jī)可達(dá)5.7秒，相比思域TYPE R和高爾夫R同級(jí)別動(dòng)力水平更優(yōu)一些。同時(shí)，影豹2.0T還搭載博世ESP10.0，操控反應(yīng)更敏捷，NVH性能更優(yōu)異。四活塞高性能卡鉗和米其林19寸PS5高性能輪胎進(jìn)一步提升駕控性能。

　　此外，在去年10月，傳祺影豹上市了一款搭載廣汽2.0ATK高效阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+鉅浪混動(dòng)GMC2.0機(jī)電耦合，實(shí)現(xiàn)同排量最高熱效率42.1%，0-60km/h加速3.4s，系統(tǒng)綜合功率175kW，WLTC油耗4.33L/100km。在實(shí)際測(cè)試中，影豹混動(dòng)版一箱油最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)到1537公里；既消除了用戶對(duì)于純電動(dòng)汽車的里程和充電焦慮，還能為用戶帶來超越同級(jí)的動(dòng)力平順性、駕駛質(zhì)感和極低油耗表現(xiàn)。值得一提的是，為了進(jìn)一步增加個(gè)性感，傳祺影豹還匹配了模擬聲浪。