說起日系品牌，自然離不開豐田、本田和日產(chǎn)了，在這三兄弟當中公認口碑最好的還得數(shù)豐田，無論是自身還是旗下高端品牌雷克薩斯，在國內(nèi)都擁有不錯的市場表現(xiàn)，而日產(chǎn)雖遜色于豐田，不過同樣作為較早進軍國內(nèi)市場的日系品牌，其市場占有率那也是毋庸置疑的，上到有“東瀛戰(zhàn)神”之稱的GTR，下到月銷過萬的平民神車軒逸，可以說日產(chǎn)這個品牌已經(jīng)在國內(nèi)消費者心中烙下了深深的印記。

　　近日，東風日產(chǎn)公布了上月最新的銷量數(shù)據(jù)，其在今年2月累計銷售了59166臺，同比去年微增了1.9%，而旗下主力車型軒逸和奇駿都取得了不錯的成績，軒逸在2月累計銷售了25240臺，同比增長了18%；奇駿則在2月售出了12491臺，同比增長了24.6%，值得一提的是，奇駿已累計銷售了100萬臺，也為日產(chǎn)再添百萬勛章，不過該品牌旗下另一款小型車驪威可就沒這么好的運氣了。

　　銷量起伏過大，驪威這是怎么了？

　　相比起軒逸和奇駿，驪威這款車型可能會讓人感到陌生，它是東風日產(chǎn)針對中國市場推出的經(jīng)濟型兩廂車，這款車在上市之初也有著不錯的銷量成績，而時至今日，其似乎開始慢慢淡出人們的視線范圍，從近段時間的銷量數(shù)據(jù)來看，著實有點慘不忍睹，在去年的9至11月，其銷量還能維持在1500~2000臺之間，到了12月便跌至了508臺，而今年1月更是只賣出了4臺，銷量如坐過山車一般，令人匪夷所思。

　　目前在售的驪威還停留在2015款，不僅設計方面老氣過時，價格更是無法凸顯優(yōu)勢，8.58~11.72萬的售價區(qū)間，可能會讓大多數(shù)消費者將目光轉移到軒逸身上，不僅如此，國內(nèi)部分地區(qū)甚至已經(jīng)買不到驪威了，本以為驪威會因此走到生命的盡頭，但殊不知日產(chǎn)或許并沒有放棄它的意思，近日網(wǎng)上曝出了日產(chǎn)全新Livina（國內(nèi)驪威）的相關信息。

　　全新Livina上演車界“變形記”？

　　此次海外版的全新Livina定義為MPV，不得不說跨度顯得有些大，但這樣一來或許就能理解日產(chǎn)為何遲遲不肯為驪威換代升級了，與其停留在本就不景氣的小型車市場，倒不如轉戰(zhàn)頗具潛力的MPV市場。

　　新車與三菱Xpander同平臺打造，外觀方面相比現(xiàn)款車型進行了顛覆式的改變，其搭載了家族經(jīng)典的V-motion前臉造型，V型鍍鉻條與兩側尖銳細長的日間行車燈緊密相連，而大燈放在了原本的霧燈區(qū)位置，車身側面腰線平直深刻，車頂采用了懸浮式設計，整體上營造出一股強烈的運動氣息，而車尾部分的設計與三菱Xpander極為相似，均采用了“L”造型的尾燈，看上去十分新潮。

　　內(nèi)飾方面，全新Livina采用了簡約風格，中控大屏、儀表盤以及檔把的設計都顯得中規(guī)中矩，而座椅方面才是重頭戲，其采用了2+2+2的6座式布局，并且第二排和第三排均可放倒，因此車內(nèi)空間具有十分豐富的變化性，顯得比較靈活。至于動力方面，新一代Livina將搭載1.5L自然吸氣式發(fā)動機，最大功率為105馬力，峰值扭矩為141N·m，并匹配4速自動或5速手動變速箱。

　　寫在最后

　　據(jù)悉，全新Livina會率先在東南亞上市銷售，價格大概在5.75~7.59萬人民幣左右。至于這款車會不會進入國內(nèi)、或是以什么樣的姿態(tài)進入國內(nèi)、是取代現(xiàn)款驪威還是采用新的身份這些都還是未知數(shù)，不過以目前的參數(shù)來看，其還是很有競爭力的。