如今，很多車企推出的換代新車都比上一代車型尺寸更大，軸距更長。車企們之所以推出越來越大的車型，是因?yàn)橄�費(fèi)者對車內(nèi)空間的重視程度居高不下。車身尺寸越大，車內(nèi)空間也越大，這是所有人都公認(rèn)的常識。

　　但大尺寸的車在穿街過巷時卻會顯得非常笨拙，所以在一些道路規(guī)劃不怎么合理的城市，打算購買小尺寸車型的人不在少數(shù)。既然車內(nèi)空間與車身尺寸掛鉤，那是不是就意味著，尺寸小的車型，車內(nèi)空間就會很擁擠呢？非也，一些小型車經(jīng)過空間優(yōu)化后，有著不輸于緊湊型轎車的空間表現(xiàn)。今天推薦的三款車型，雖然身材小巧，但空間卻一點(diǎn)也不小。

　　  廣汽本田-飛度

　　 官方指導(dǎo)價：7.38-10.28萬

　　很多人都知道，飛度又被稱為“超跑”。當(dāng)然，這個稱呼有點(diǎn)開玩笑的意味，不過它的加速性能確實(shí)不錯，而且油耗表現(xiàn)也相當(dāng)出色，一般百公里油耗為6L多一點(diǎn)。此外，由于保有量巨大，飛度的二手車保值率居高不下，將飛度作為人生中的第一輛車，以后無論是開幾年賣出去還是自己繼續(xù)開都是不錯的選擇。

　　除以上優(yōu)點(diǎn)之外，飛度的空間表現(xiàn)堪稱同級一絕。雖然飛度的軸距只有2530mm，但由于飛度采用了中置油箱的設(shè)計(jì)，使得其后排空間卻不比部分緊湊型轎車差，即使是一米八的個子，坐在后排也有較多的腿部空間，而且后排中部的地板突起不大，對舒適性影響較小。值得一提的是頂配車型擁有的魔術(shù)座椅功能，后排座椅可以根據(jù)需要靈活調(diào)整，進(jìn)一步提升車輛的實(shí)用性。

　　 東風(fēng)日產(chǎn)-驪威

　　 官方指導(dǎo)價：8.58-11.72萬

　　三代飛度還未上市時，選擇驪威作為家用車的人不在少數(shù)，如今在道路行駛的驪威（2010款）也是較為常見。驪威的動力不算優(yōu)秀，但由于低擋位時齒比較大，因此它在城市里行駛還是比較輕松的，而且油耗也比較低。驪威的另一個優(yōu)勢在于，它擁有轎車?yán)镙^高的離地間隙（165mm），因此它對于非鋪裝路面的通過性比一般轎車更好。不過，驪威的手動擋車型只有5個擋位，高速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高，因此驪威的高速靜謐性并不好。

　　驪威的車廂造型方正敦實(shí)，有著較高的空間利用率，后排空間自然也不用擔(dān)心。驪威的后排空間不僅寬敞，而且其座椅也較為柔軟，座墊較長，對腿部的承托不錯，乘坐感受舒適。在不放倒后排座椅的情況下，驪威的后備箱也可以裝下較多的物品。

　　  東風(fēng)悅達(dá)起亞-KX CROSS

　　官方指導(dǎo)價：7.49-9.09萬

　　相比上面兩款車型，起亞KX CROSS推出的時間更晚，外觀上也更顯年輕，粗獷的黑色防擦條凸顯了它的跨界車身份，尾部的排氣管采用單邊共雙出的設(shè)計(jì)，更加突出了CROSS車型應(yīng)有的野性。雖然KX CROSS的離地間隙達(dá)到了175mm，但流暢優(yōu)雅的車身造型會讓人覺得它擁有較為貼地的姿態(tài)。1.4L車型的低扭一般，需要較高轉(zhuǎn)速采用足夠的動力輸出，但好在這副引擎足夠安靜，在3000轉(zhuǎn)時也能將發(fā)動機(jī)噪聲抑制在一定范圍內(nèi)。

　　KX CROSS標(biāo)配皮革座椅，觸感不錯。更加令人欣喜的是它的空間表現(xiàn)，只要不是一米八以上的個子，進(jìn)入KX CROSS的后排總能找到合適的坐姿。后排中部地板隆起不高，而且配有中部安全帶，完全可以滿足5人出行的需求，但沒有中部頭枕令人可惜。