隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內(nèi)車企發(fā)展重點。這其中智能車機系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。過去我們曾測試過2023款騰勢N7的智能車機，那時其搭載的還是騰勢Link超智能交互系統(tǒng)，豐富的功能以及流暢的使用體驗給人留下了很深的印象。不過隨著版本更迭，如今的騰勢N7已經(jīng)換裝為比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，至于實際使用體驗究竟如何？本期《智能車機評測》就將通過系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件兩大維度進行全面評測。

　　一、系統(tǒng)硬件

　　1、硬件參數(shù)

　　評測車配備17.3英寸2.5K中控屏，顯示效果清晰細膩，整體觀感比較不錯。實際體驗來看，系統(tǒng)的操作流暢度和反應(yīng)速度都很出色，并沒有出現(xiàn)遲滯或卡頓情況。10.25英寸液晶儀表采用內(nèi)嵌式設(shè)計，界面布局簡約規(guī)整，能夠顯示豐富的行車信息。中控屏內(nèi)關(guān)于液晶儀表的功能設(shè)置清晰且十分全面，用戶可以調(diào)節(jié)儀表亮度以及續(xù)航里程顯示模式等。

　　另外，評測車還配備了一塊10.25英寸副駕娛樂屏，雖然尺寸并不大，但是顯示效果值得肯定。實測來看，除了能夠滿足副駕駛乘客的影音娛樂需求外，其還能夠顯示天氣和日期等常規(guī)信息。第四塊屏幕位于后排中央扶手上，可以針對多項功能進行調(diào)節(jié)。

　　2、硬件評測

　　根據(jù)測試情況來看，中控屏存在反光情況，好在并不嚴重，不會對日常使用造成太大影響。中控屏功能區(qū)并未配備實體按鍵，極簡風格的設(shè)計布局非常符合時下主流趨勢。方向盤多功能區(qū)域采用滾輪+按鍵式設(shè)計，做工扎實按壓段落感清晰。只不過，鋼琴烤漆材質(zhì)容易沾染灰塵和指紋，打理起來比較麻煩。

　　評測車配備AR-HUD抬頭顯示，顯示尺寸為50英寸。不僅支持開啟或關(guān)閉，而且還能調(diào)節(jié)顯示高度、亮度、角度以及進行主題切換，包括經(jīng)典和雪地兩種模式。此外，抬頭顯示還能融合安全駕駛輔助以及導航信息，實用性表現(xiàn)令人滿意。