為了更加直觀地展現不同車型在“新車商品性”方面的表現，車質網在“新車商品性評價”的基礎上，通過各分項數據的對比，更為直觀地展現出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數據差異進行客觀評價，為消費者提供更具價值的購車建議。

上述廠家指導價僅代表2024年12月20日的價格，如有變動請以官網為準

　　隨著消費者購車需求不斷升級，中大型車市場呈現出穩(wěn)定增長的趨勢，尤其是在電動化轉型的推動下，越來越多的汽車品牌開始推出新能源中大型車，以滿足消費者對環(huán)保、節(jié)能的需求。在往期的新車商品性評價中，我們曾經測試過多款中大型車，并且涵蓋傳統燃油和純電動等多種能源類型。今天我們從中挑選了四款車型，通過各項測試數據對比，看看哪款車在商品性方面的表現更加全面。

　　1、車身工藝

　　在車身工藝環(huán)節(jié)，從測試結果來看，華晨寶馬5系整體表現出色，全車所有部位的縫隙均值未超過4mm，并且車身兩側縫隙均值相差不大，體現出較高的工藝水準。捷尼賽思G80表現同樣可圈可點，車身各部位縫隙均值相對接近，符合豪華品牌的定位。至于另外兩款自主品牌車型，雖然全車絕大多數部位的縫隙均值也控制在4mm以內，不過由于后翼子板與后備廂連接處兩側縫隙均值相差較大，對測試成績造成一定影響。

　　2、漆膜水平

　　需要說明的是，由于領克Z10、東風奕派eπ007和華晨寶馬5系的車頂均采用非金屬材質打造，因此在測試時未檢測到相關數值。

　　在漆膜水平環(huán)節(jié)，從測試結果來看，領克Z10表現更加亮眼，整車漆膜平均厚度在測試過的車型中處于中上游水平，同時噴涂均勻性也優(yōu)于另外三款車。捷尼賽思G80和東風奕派eπ007的漆膜厚度均達到中游水平，前者噴涂均勻性表現稍遜于后者。相比之下，華晨寶馬5系不僅整車漆膜厚度在四款車中墊底，漆膜噴涂均勻性也存在提升空間。

　　3、車內空氣質量

　　在車內空氣質量測試中，四款車的車內甲醛含量均控制在合理范圍內，符合2012年3月1日起實施的，由原環(huán)保部和國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯合發(fā)布的《乘用車內空氣質量評價指南》（中華人民共和國國家標準GB/T 27630-2011）中的相關標準。