“新車商品性評(píng)價(jià)”是車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型推出的測(cè)評(píng)體系，由資深評(píng)測(cè)人員利用專用設(shè)備，對(duì)上市新車進(jìn)行系統(tǒng)化測(cè)試與評(píng)價(jià)，以全面分析國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新車整體商品性水平，為消費(fèi)者購車提供參考。

　　2024年，車質(zhì)網(wǎng)專家評(píng)審團(tuán)選取了目前市場(chǎng)在售中型車中最具代表性的9款車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度進(jìn)行專業(yè)測(cè)試。同時(shí)，基于測(cè)試結(jié)果得到的動(dòng)態(tài)變化評(píng)分（隨著汽車技術(shù)不斷進(jìn)步而實(shí)時(shí)變動(dòng)）對(duì)這9款車型進(jìn)行排名，從而可以更加直觀地了解到這些新車的商品性水平表現(xiàn)孰高孰低。

　　此次選取的9款車型中，有5款來自于合資品牌，其中不乏沃爾沃S60、北京現(xiàn)代索納塔、一汽-大眾邁騰、凱迪拉克CT5等經(jīng)典車型。從客觀數(shù)據(jù)、主觀靜態(tài)和主觀動(dòng)態(tài)三個(gè)維度來看，9款車型表現(xiàn)各不相同。其中，極氪007除了在客觀數(shù)據(jù)和主觀靜態(tài)表現(xiàn)最佳外，主觀動(dòng)態(tài)維度的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，總分大幅領(lǐng)先于其他8款車型，同時(shí)，在車質(zhì)網(wǎng)測(cè)試過的所有同級(jí)別車型中也排名首位。此外，“老牌”合資車型沃爾沃S60憑借著優(yōu)秀的動(dòng)力總成、較好的底盤調(diào)校在主觀動(dòng)態(tài)維度表現(xiàn)突出，得分排名第一。相比之下，廣汽豐田凱美瑞整體表現(xiàn)不佳，特別是在主觀靜態(tài)和主觀動(dòng)態(tài)維度失分較多，從而也導(dǎo)致其總分在9款車型中墊底。

　　一、客觀數(shù)據(jù)

　　客觀數(shù)據(jù)將通過車身工藝、漆膜水平、車內(nèi)空氣質(zhì)量、靜態(tài)車內(nèi)振動(dòng)、車內(nèi)噪聲、駐車?yán)走_(dá)、燈光/視野、操控系統(tǒng)、輪胎、天窗、座椅和后備廂，共12個(gè)項(xiàng)目來進(jìn)行實(shí)地測(cè)試。

　　1、車身工藝。在該測(cè)試環(huán)節(jié)中，將通過全車共10個(gè)關(guān)鍵測(cè)試點(diǎn)來進(jìn)行測(cè)量，通過縫隙大小、均勻程度等方面來評(píng)價(jià)新車的車身工藝水平高低。

　　從榜單中可以看出，極狐阿爾法S5在此環(huán)節(jié)表現(xiàn)最佳，絕大部分關(guān)鍵測(cè)試點(diǎn)的縫隙均值都控制在3mm左右，充分體現(xiàn)出自主品牌在車身工藝方面的進(jìn)步，值得點(diǎn)贊。相比之下，北京現(xiàn)代索納塔在此環(huán)節(jié)失分較多，主要體現(xiàn)在部分測(cè)試點(diǎn)的縫隙均值偏高，且左右差值較大，對(duì)于測(cè)試結(jié)果產(chǎn)生一定影響，在9款車型中排名墊底。

　　2、漆膜水平。該測(cè)試環(huán)節(jié)，針對(duì)車門、前后翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋/機(jī)艙蓋/前備廂、后備廂和車頂共11個(gè)關(guān)鍵部位進(jìn)行漆膜厚度的測(cè)試，通過整車漆膜厚度均值、各部位間漆膜厚度浮動(dòng)情況（噴涂均勻性）進(jìn)行評(píng)判。需要注意的是，漆膜厚度數(shù)值并非越大越好，需要保持一個(gè)適中的數(shù)值。

　　從榜單來看，極氪007在此環(huán)節(jié)得分最高，整車漆膜厚度和噴涂均勻性表現(xiàn)出色。相比之下，凱迪拉克CT5在此環(huán)節(jié)表現(xiàn)稍顯遜色，兩側(cè)前車門及發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的漆膜厚度均值低于120μm，并且各關(guān)鍵部位之間數(shù)值浮動(dòng)較大，導(dǎo)致出現(xiàn)一些失分。

　　3、車內(nèi)空氣質(zhì)量。該測(cè)試環(huán)節(jié)主要針對(duì)車輛內(nèi)部是否含有甲醛等有害氣體進(jìn)行測(cè)試，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)參考2012年3月1日起實(shí)施的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（GB/T 27630-2011）。

　　通過榜單排名可以看出，9款車型中僅有沃爾沃S60的車內(nèi)未檢測(cè)出甲醛成分，以滿分成績(jī)過關(guān)。相比之下，一汽-大眾邁騰車內(nèi)甲醛含量雖然符合評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)測(cè)數(shù)值明顯高于其他車型，導(dǎo)致得分排名墊底。

　　4、靜態(tài)車內(nèi)振動(dòng)。該測(cè)試環(huán)節(jié)主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)/電動(dòng)機(jī)工作時(shí)傳遞至車內(nèi)的振動(dòng)情況進(jìn)行測(cè)試，如振動(dòng)值過大，會(huì)對(duì)車內(nèi)駕乘人員的舒適度產(chǎn)生一定影響。

　　從榜單排名來看，極氪007不出意外地奪得榜單第一名。相比之下，沃爾沃S60整體表現(xiàn)不盡如人意，其對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)傳入車內(nèi)的振動(dòng)抑制相對(duì)有限，在怠速和負(fù)載狀態(tài)下，方向盤和后排座椅處的振動(dòng)值較高，從而導(dǎo)致得分與其他車型差距較大。

　　 5、車內(nèi)噪聲。該測(cè)試環(huán)節(jié)是在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行，共分為兩部分，一部分是車內(nèi)噪聲測(cè)試；一部分是空調(diào)噪聲測(cè)試。評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)參考由北京理工大學(xué)振動(dòng)與噪聲控制實(shí)驗(yàn)室提供的“噪聲大小對(duì)人體影響程度對(duì)照表”。

　　從榜單排名來看，僅有極氪007的成績(jī)超過20分，獲得榜單第一名，可見其在靜止?fàn)顟B(tài)下車內(nèi)的靜謐性表現(xiàn)不錯(cuò)。相比之下，一汽-大眾邁騰排名倒數(shù)第一。主要原因在于開啟空調(diào)最高檔位時(shí)的噪聲值偏高，未達(dá)到同級(jí)別平均水平，進(jìn)而失分較多。

　　6、駐車?yán)走_(dá)。該測(cè)試環(huán)節(jié)主要針對(duì)前/后駐車?yán)走_(dá)的探測(cè)距離以及靈敏度進(jìn)行測(cè)試，評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)參考同級(jí)別車型測(cè)試均值。

　　從榜單排名可以看出，各車型之間得分差異明顯，其中極氪007和北京現(xiàn)代索納塔攜手登頂，駐車?yán)走_(dá)表現(xiàn)值得肯定。相比之下，比亞迪秦L排名墊底。原因在于，后駐車?yán)走_(dá)最近端探測(cè)距離與同級(jí)別車型測(cè)試均值差距偏大。