提及入門級純電車型，不知道大家都會為其打上哪些標(biāo)簽?zāi)�？有人會說便宜是最重要的，但是也有很多人回去考慮空間、配置、安全性以及續(xù)航能力。而我們今天要試駕的就是一款入門級的純電車型，它就是江鈴集團(tuán)新能源易至EV3青春版（以下簡稱易至EV3青春版），這款車也是集顏值、配置、續(xù)航等優(yōu)勢于一身，那么接下來我們就來感受一下這款車都有哪些過人之處吧。

　　易至EV3青春版的外觀設(shè)計借鑒了東方美學(xué)元素，融入了很多國潮的韻味，將“方與圓”運(yùn)用到了眾多細(xì)節(jié)之處。前臉造型更加的厚重，看起來也會顯得格外大氣，并沒有給人一種輕飄飄的感覺。

　　全封閉式的進(jìn)氣格柵采用了亮黑配色，上面也是加入了很多菱形的鍍鉻點(diǎn)綴，還是很有自己的設(shè)計風(fēng)格。中間位置被設(shè)計成了充電接口，并且車標(biāo)LOGO是可以發(fā)光的，也是增加了車輛的辨識度。別看是入門級車型，但是該車依舊配備了快充接口，從30%-80%的充電時間僅為30min。

　　犀利的大燈則是使用了更加具有運(yùn)動風(fēng)格的黑底設(shè)計，整體的造型也是非常耐看。新車將會配備透鏡，但是光源卻還是為鹵素?zé)襞�，如果能使用LED光源就更好了。不過好在該車的前后轉(zhuǎn)向燈都是使用了LED光源，也算是緊跟時代潮流了。

　　易至EV3青春版的車身側(cè)面線條也是比較豐富的，尤其是上揚(yáng)的腰線讓其看起來確實(shí)足夠青春。而能代表青春的除了造型外就是顏色了，新車將會配備四種配色方案，分別為月光白、湘妃粉、如意綠、天水碧，我們今天拍攝的這臺就是如意綠配色。新車的長寬高分別為3720x1640x1535mm，軸距為2390mm。

　　新車將會搭載15英寸的五輻式雙色輪轂，這也是在同級別或者同價位車型中不多見的。而與之匹配的是175/60 R15的輪胎，這也可以有效提升車輛行駛時的舒適性和穩(wěn)定性。不過在后輪的輪眉處是沒有隔音處理的，這就有點(diǎn)略顯尷尬了。

　　車尾部分的設(shè)計則是主打的一個可愛和俏皮，整個尾部也是采用了雙色的混搭風(fēng)格，包括后車窗和后杠部分都是用了黑色配色，與車漆將會形成非常明顯的反差感，可有效增加車輛的層次感和辨識度。

　　尾燈組雖然沒有采用貫穿式的設(shè)計，但是小巧精致的造型卻讓這臺車看起來更加有品質(zhì)感，再加上燈組將會使用LED光源，整體的檔次感也是得到了不小提升。后備箱門為手動開啟，這也比較符合這臺車的定位。

　　后杠部分的造型也是足夠豐富，不僅使用了黑色的裝飾面板，而且還加入了銀色的裝飾條，并且在中間位置設(shè)置了后霧燈，點(diǎn)亮后的視覺效果還是很不錯的，兩側(cè)位置則是反光燈條。新車不僅配備了后雷達(dá)，而且還有360全景影像，這也是值得肯定的配置。

　　易至EV3青春版的內(nèi)飾設(shè)計則是體現(xiàn)了年輕化的元素，尤其是中間的10.1英寸屏幕，集成了車內(nèi)的大部分功能，也取消了沒必要的物理按鍵。在配色方面，新車則是大膽使用了灰色為主搭配天藍(lán)色的裝飾，不僅降低了反光率，看起來也是更加靈動和可愛。

　　D形方向盤使用了皮質(zhì)包覆，整體的手感還是很不錯的，而且上面也是加入了多功能按鍵，雖然功能不是很多，但都是以實(shí)用為第一要素的。方向盤在配色上也是非常懂得年輕人的需求，天藍(lán)色的裝飾點(diǎn)到為止，也體現(xiàn)出了“天圓地方”的設(shè)計風(fēng)格。

　　新車并沒有配備傳統(tǒng)的儀表盤，而是將車速、檔位信息、駕駛模式等都集成在了10.1英寸的中控屏幕中，并且使用了分屏布局，駕駛員可以一目了然的觀察到車輛的行駛信息。

　　該車雖然是款入門級車型，但是在駕駛模式上卻提供了標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、單踏板模式以及E擋。動能回收的等級也是做到了3級，并且還設(shè)置了關(guān)閉選項，從而來滿足不同消費(fèi)者的使用需求。

　　該屏幕自身是不帶導(dǎo)航和娛樂系統(tǒng)的，不過我們可以通過手機(jī)互聯(lián)來實(shí)現(xiàn)功能的拓展，只要我們掃描車上提供的二維碼，并下載相關(guān)APP，就可以拓展出導(dǎo)航、語音識別控制、QQ音樂、喜馬拉雅等相關(guān)應(yīng)用了，操作起來的流暢度還是比較高的。

　　此外，車輛的空調(diào)系統(tǒng)操作界面也是放在了屏幕中，整個界面也是簡單易懂。而當(dāng)我們換入倒擋或者手動開啟攝像頭時，屏幕則會顯示車輛周邊的全景影像，同時低速行駛時，打開轉(zhuǎn)向燈后，也能顯示同側(cè)的后方畫面，安全性還是非常高的。

　　擋把的設(shè)計確實(shí)有待提升，雖然是電子擋把，但是整體的造型確實(shí)不敢恭維，不過好在操作起來的手感和反應(yīng)速度還是很不錯的。擋把前方則是一個手機(jī)的支架，雖然設(shè)計簡單了一點(diǎn)，但是實(shí)用性確實(shí)還是可以的。

　　易至EV3青春版前排座椅采用了織物的材質(zhì)，并且使用了一體式靠背的設(shè)計，看起來還是很有運(yùn)動風(fēng)格的。座椅并沒有配備電動調(diào)節(jié)，都是采用了手動調(diào)節(jié)的方式，且無法調(diào)節(jié)上下高度。座椅的軟硬度一般，兩邊側(cè)翼的支撐也是略微有點(diǎn)不足。

　　后排的空間表現(xiàn)還算充裕，不過要是坐三個成年人的話就有點(diǎn)擁擠了。后排座椅的靠背僅支持一體式放倒，并不支持5/5或者4/6比例放倒。當(dāng)后排靠背完全放倒后，整個后備箱的空間還是非常大的。