事實(shí)上，對(duì)于一般家用場景而言，緊湊型轎車就能夠基本滿足日常使用需求。不過隨著消費(fèi)升級(jí)，對(duì)于那些追求品質(zhì)且預(yù)算充裕的消費(fèi)者來說，中型車的吸引力無疑要更強(qiáng)。不可否認(rèn)，寬敞的車內(nèi)空間以及高階的配置表現(xiàn)，確實(shí)可以有效提升用車感受。那么這些中型車在日常使用中的便利性如何，能否滿足消費(fèi)者多元化以及日趨苛刻的用車需求？本期我們就挑選了四款此前曾經(jīng)評(píng)測過的中型車，分別為沃爾沃S60、廣汽本田雅閣、東風(fēng)標(biāo)致408X以及深藍(lán)SL03，從日常實(shí)用性測試的角度進(jìn)行橫評(píng)，看看哪款車型的綜合表現(xiàn)更好。

　　一、車內(nèi)舒適性配置測試對(duì)比

　　在車內(nèi)舒適性方面，唯有東風(fēng)標(biāo)致408X并未配備后排中間頭枕，表現(xiàn)最差。雖然其余三款車型均配有后排中間頭枕，但是廣汽本田雅閣的頭枕與中央扶手是一體式設(shè)計(jì)，因此并不支持調(diào)節(jié)。此外，沃爾沃S60僅中間頭枕支持上下調(diào)節(jié)，兩側(cè)頭枕均為固定式設(shè)計(jì)。相比之下，深藍(lán)SL03的綜合表現(xiàn)明顯最佳，后排中央頭枕內(nèi)部填充柔軟，并且還支持上下調(diào)節(jié)，能夠?qū)Τ丝皖^部進(jìn)行有效支撐。

　　前排中央扶手方面，四款車型均不支持前后或角度調(diào)節(jié)。不過，當(dāng)駕駛員坐好后，扶手卻均能為手肘提供一定支撐，表現(xiàn)令人滿意。

　　四款車型中，沃爾沃S60的主駕駛座椅前后移動(dòng)距離表現(xiàn)最優(yōu)，達(dá)到了260mm。相比之下，其余三款車型均為250mm，未能達(dá)到同級(jí)平均水平。方向盤角度調(diào)節(jié)方面，除廣汽本田雅閣外，其余三款車型的測試成績都超過了同級(jí)別車型平均水平，且依然是沃爾沃S60成績最佳。