近年來(lái)，標(biāo)致在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)實(shí)在是有些掙扎，問(wèn)題肯定是多方面的，解決起來(lái)自然也就需要正確的方法和時(shí)間。不久前，東風(fēng)標(biāo)致408X正式上市，作為一款全球化車型，它被引入國(guó)內(nèi)其實(shí)并不意外，不過(guò)這次有些不同，因?yàn)樾萝噹缀跏亲畲蟪潭鹊乇３至嗽�汁原味，并沒(méi)有進(jìn)行太多所謂的“本土化”調(diào)整。客觀來(lái)說(shuō)，標(biāo)致旗下車型的設(shè)計(jì)和操控性已經(jīng)無(wú)需多言，但是要想被消費(fèi)者廣泛接受，僅憑這些肯定還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。對(duì)于這樣一款被寄予厚望的車型，東風(fēng)標(biāo)致408X的實(shí)用性表現(xiàn)究竟如何？本期《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》就來(lái)揭曉答案。

　　測(cè)試車輛：2023款 東風(fēng)標(biāo)致408X 無(wú)界版

　　官方指導(dǎo)價(jià)格：17.97萬(wàn)元

　　一、功能性配置測(cè)試環(huán)節(jié)

　　東風(fēng)標(biāo)致408X全系標(biāo)配前排無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，測(cè)試過(guò)程中，感應(yīng)還是比較靈敏的，并未出現(xiàn)任何問(wèn)題。坐進(jìn)車內(nèi)，一鍵啟動(dòng)按鍵位于中控臺(tái)下方，而電子換擋機(jī)構(gòu)就位于其后部，啟動(dòng)車輛后順勢(shì)換擋起步，整個(gè)操作行云流水，日常使用十分便利。

　　后備廂尾門(mén)支持車內(nèi)按鍵、車外按鍵、遙控鑰匙以及感應(yīng)開(kāi)啟，日常操作比較便利。另外，電動(dòng)尾門(mén)還帶有位置記憶功能，表現(xiàn)令人滿意。

　　機(jī)艙蓋的開(kāi)啟開(kāi)關(guān)位置位于駕駛席前部左下方，開(kāi)啟時(shí)需要先拉動(dòng)車內(nèi)開(kāi)關(guān)，再開(kāi)啟位于機(jī)艙蓋底部的開(kāi)關(guān)后即可順勢(shì)掀起。東風(fēng)標(biāo)致408X的機(jī)艙蓋內(nèi)部?jī)H配備有一根手動(dòng)支撐桿，略顯寒酸。雖然引擎蓋本身并不算重，而且開(kāi)啟和關(guān)閉也都還算輕松，但是手動(dòng)支撐桿對(duì)于這樣一臺(tái)已經(jīng)并非是入門(mén)定位的中型車來(lái)說(shuō)，的確應(yīng)該算是減分項(xiàng)。

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，門(mén)檻離地高度一定程度上決定了上下車的便利性。根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果來(lái)看，東風(fēng)標(biāo)致408X門(mén)檻離地高度為420mm。鑒于其是一款帶有跨界屬性的中型車，提升底盤(pán)高度也是為了增強(qiáng)通過(guò)性，因此這樣的數(shù)據(jù)還算合理，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。