- 平均分：
- 4.2 分 （26人參與）
- 中型車口碑排行： 17
- 5分7個(gè)
- 4分18個(gè)
- 3分1個(gè)
- 2分0個(gè)
- 1分0個(gè)
range rover
搶到了第一個(gè)點(diǎn)評(píng) 用戶點(diǎn)評(píng)（26）
黑白雙色
| 品牌： | 奔馳 |
|---|---|
| 車系： | 奔馳C級(jí)（進(jìn)口） |
| 車型： | 2015款 200 旅行轎車 |
4.0分
乘坐舒適駕駛運(yùn)動(dòng)
- 優(yōu)點(diǎn)
此車處處透露著優(yōu)雅。外觀、內(nèi)飾、發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)邏輯……這些都讓人舒服。AMG套裝的搭配，又使其多了幾分狂野。如同穿著西裝的暴徒，帶著儒雅的痞子。作為一個(gè)旅行車，他的空間是絕對(duì)合格的，乘坐空間和國產(chǎn)C級(jí)差不多，但舒適性要更勝一籌，長途駕駛不容易疲勞，而且C旅行是主打舒適的車，所以座椅的舒適性不言而喻。這車動(dòng)力對(duì)得起他給出的參數(shù)。超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式下，他能瞬間變成了暴徒！一共四個(gè)模式:超級(jí)運(yùn)動(dòng)模式、運(yùn)動(dòng)模式、舒適模式、節(jié)能模式。我可以負(fù)責(zé)的說，這幾個(gè)模式都符合他的名稱，每個(gè)模式下油門的反應(yīng)、方向盤的輕重、方向盤轉(zhuǎn)向與輪胎的比例、懸掛減震的軟硬與支撐、都有不同的變化，運(yùn)動(dòng)型一點(diǎn)都不差。
- 缺點(diǎn)
最值得吐槽的就是這車的音響，音效并不好，更重要的是還不能選裝柏林之聲，再有就是沒有倒車影像，而且車長，停車時(shí)不方便。
- 總結(jié)
旅行車的外觀為他再添優(yōu)雅，乘坐空間和舒適性都值得肯定，在四種不同的駕駛模式下他能夠展現(xiàn)出迥異的性格，整體感受不錯(cuò)。
- 2016-01-29 11:55
舉報(bào)
回復(fù)(0)
贊(0)
哥歐尼
| 品牌： | 奔馳 |
|---|---|
| 車系： | 奔馳C級(jí)（進(jìn)口） |
| 車型： | 2011款 1.8T 自動(dòng) 200 豪華運(yùn)動(dòng)旅行版 |
4.0分
潘老師
| 品牌： | 奔馳 |
|---|---|
| 車系： | 奔馳C級(jí)（進(jìn)口） |
| 車型： | 2011款 1.8T 自動(dòng) 200 豪華運(yùn)動(dòng)旅行版 |
4.0分
spbion
| 品牌： | 奔馳 |
|---|---|
| 車系： | 奔馳C級(jí)（進(jìn)口） |
| 車型： | 2010款 1.8T 自動(dòng) 200 CGI旅行版 |
4.0分
奔馳C200旅行
- 優(yōu)點(diǎn)
流線型外觀流暢協(xié)調(diào)，不像R36的屁股感覺硬生生拉出來的，操控、加速、做工沒得說，對(duì)得起奔馳二字，現(xiàn)在開8萬公里了，感覺還是可以的。
- 缺點(diǎn)
不知道是不是水土不服，現(xiàn)在8萬公里渦輪聲音越來越大，據(jù)說是奔馳渦輪增加系列通病，換過4根避震，轉(zhuǎn)向有過異響，據(jù)說是防塵套設(shè)計(jì)問題，隔音不知道是不是經(jīng)常上高速，有越來越大的趨勢(shì)。。。
- 總結(jié)
車是好車，但是1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是奔馳第一臺(tái)渦輪增加發(fā)動(dòng)機(jī)，問題不少，期待2T會(huì)不會(huì)好點(diǎn)
- 2014-01-22 13:19
hunter
| 品牌： | 奔馳 |
|---|---|
| 車系： | 奔馳C級(jí)（進(jìn)口） |
| 車型： | 2010款 1.8T 自動(dòng) 200 CGI旅行版 |
4.0分
京公網(wǎng)安備：