日前理想汽車官宣將在9月底力爭交付1000輛i8，作為一款高端純電SUV，如此成績確實稱得上是爆款。

　　今日下午，理想汽車CEO李想發(fā)布微博表示：為什么理想i8市場反響會不錯？因為處于“有沒有”的競爭賽道，產(chǎn)品力上沒有真正意義的對手。

　　他稱，如果將競爭分為兩個賽道來看：

　　1. 有沒有。

　　為什么理想ONE、理想L系列、理想MEGA，在過往能在單一品類獨樹一幟？本質(zhì)是我們解決了新能源續(xù)航痛點（增程、5C超快充）、家庭出行舒適性（冰箱彩電沙發(fā)）、高品質(zhì)私有空間（6座平權(quán)、大客廳）等用戶深層次的需求。

　　這些需求一直存在，但沒有被及時洞察和解決，我們第一個解決了。所以，在這些產(chǎn)品剛推出時，其實是進(jìn)入了藍(lán)海市場，沒有真正的對手。

　　理想i8，現(xiàn)在就處于這個階段，產(chǎn)品定位和產(chǎn)品力上沒有真正意義上的對手。

　　2. 好不好。

　　當(dāng)一些友商們反應(yīng)過來，開始“摸著理想過河”，推出了和我們類似的產(chǎn)品時，就進(jìn)入了“好不好”的競爭階段。

　　“好不好”很多時候并不直觀，而且會受到很多因素干擾。

　　例如：內(nèi)飾質(zhì)感、輔助駕駛、底盤調(diào)校、以及最難的NVH等，如果沒有多家對比，用戶是很難感受出好與壞的，且這里還會受到銷售人員、評測等諸多因素的影響。

　　我們解決這個問題的方式，就是邀請用戶“貨比三家”，因此才有了理想汽車“吵歸吵罵歸罵，千萬別試駕”的用戶印象。

　　理想i8、理想MEGA處于敵無我有的“有沒有”賽道；理想L系列處于貼身肉博的“好不好”賽道。

　　對我們來說，兩條賽道都重要，都要做好！加油！加電！