據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，2025年6月車質(zhì)網(wǎng)共受理車主有效投訴信息13,870宗（其中含第三方平臺和后裝輪胎投訴共27宗），環(huán)比微降1.3%，同比上漲26.4%。今年上半年累計投訴量已超11萬宗，與去年同期相比上漲29.8%。

　　數(shù)據(jù)顯示，本月車質(zhì)網(wǎng)受理的有效投訴信息共涉及942款車型，其中投訴達兩位數(shù)（含）以上的車型275款。此外，車質(zhì)網(wǎng)本月共接到車企針對投訴的回復(fù)14,197條（含部分之前月份投訴的回復(fù)）。在去除投訴人因為車企解決得當(dāng)而自愿申請撤訴的信息后，2025年6月投訴量前30的車系（車型）排名如下：

　　進入6月份，國內(nèi)汽車投訴環(huán)比略有回落，但仍保持在高位，達到歷史同期第二高點。過半數(shù)的榜單車型投訴量環(huán)比都有所上漲，部分車型甚至出現(xiàn)翻倍增長。奇瑞風(fēng)云T9本月投訴量出現(xiàn)異動，環(huán)比漲幅超過2.3倍，排名榜單前10名。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，風(fēng)云T9的投訴主要集中在“疑似減配”，部分車主在購買車輛使用后，發(fā)現(xiàn)副駕駛無鑰匙進入功能被減配。據(jù)車主反饋，2024年12月1日前生產(chǎn)的車型標(biāo)配該項功能，而之后生產(chǎn)的車型在未告知車主的情況下取消了此功能，導(dǎo)致出現(xiàn)短期投訴量激增。值得注意的是，本月與變速箱有關(guān)的故障投訴出現(xiàn)增多跡象，涉及到多個榜單內(nèi)的熱銷車型，具體表現(xiàn)為“變速箱頓挫”、“變速箱異響”等。

　　一、品牌類型投訴占比

　　6月，合資品牌的投訴占比持續(xù)提升，較上個月提高了1.2個百分點，質(zhì)量問題依舊是投訴焦點，占比超過了8成。相比之下，自主品牌的投訴占比略有回落，但仍保持著過半的體量。

　　二、國別投訴占比

　　本月美系品牌投訴量出現(xiàn)明顯增長，較5月份上漲14.5%，投訴占比提高2.3個百分點，投訴主要集中在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，具體表現(xiàn)為“轉(zhuǎn)向異響”和“方向盤不正”。日系品牌未能延續(xù)上個月的漲勢，6月份投訴量和占比雙雙回落，其中，投訴量環(huán)比下降7.1%。