在此次的調(diào)查中，東風(fēng)日產(chǎn)天籟綜合評分為75分。車主普遍對于車輛的外形，乘坐舒適度以及燃油經(jīng)濟(jì)性很滿意。而一部分車主認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)的售后服務(wù)水平還需提高，車輛的質(zhì)量可靠性也需增強(qiáng)。車主們更希望東風(fēng)日產(chǎn)天籟是一款兼具質(zhì)量可靠性以及更好售后服務(wù)保障的車型。

　　綜合評分：75分

　　車主

　　外形年輕化 中青年偏愛

　　東風(fēng)日產(chǎn)天籟進(jìn)入中國市場之后始終堅(jiān)持“舒適”的差異化形象和核心優(yōu)勢，憑借“舒適之王”的口碑打入了中高級熱門轎車的行列，天籟于今年三月上市。因此參與調(diào)查的車主買車均不到半年，車輛的行駛里程也均不到20000公里。

　　天籟保持了商務(wù)、尊貴的特色，但既然與美版Altima同平臺(tái)，又未免流露出些許時(shí)尚與動(dòng)感。若說老款車主以四十多歲中年人為主，天籟的感覺則更年輕，車主年齡可以直降10歲。果然，調(diào)查中58.20%的車主在30~39歲，27.05%在20~29歲，兩者總共占了絕大部分。我們還發(fā)現(xiàn)，很大一部分車主已經(jīng)購買過至少一輛私家車（58.19%），由此看來，天籟的舒適性以及燃油經(jīng)濟(jì)性對于那些更為理性的家車購買者（非首次購買家車的消費(fèi)者）來說也頗具吸引力。

　　舒適性

　　座椅舒適度尤佳 細(xì)碎異響稍多

　　如前所述，東風(fēng)日產(chǎn)天籟始終以“舒適”為競爭優(yōu)勢，那新款表現(xiàn)又如何呢？調(diào)查結(jié)果告訴我們，73.77%的車主認(rèn)為天籟的舒適性“非常好”或者“好”，但車主也并非一味地叫好，22.13%認(rèn)為“一般”，還有個(gè)別車主認(rèn)為行駛中細(xì)碎的異響極大地影響了舒適性，因此給予差評。調(diào)查中，行車噪音較大、異響較多的問題共得到30.33%車主的抱怨。

　　再具體來看影響舒適性的幾處細(xì)節(jié)，座椅、駕乘空間、空調(diào)、音響的滿意度由高到低分別為77.14%、73.77%、61.48%以及18.85%。有不少車主表示，天籟的座椅包裹性很強(qiáng)，座椅寬大、軟硬適中，甚至有人用“沙發(fā)”來形容天籟的座椅。不過，或許是座椅較厚的原因，雖有2775mm軸距，駕乘空間卻沒拼過某些競品車型。

　　養(yǎng)車

　　超半數(shù)滿意油耗 兩成多質(zhì)疑售后

　　油錢是車主日常用車中最大的開銷，油耗與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的性能有關(guān)，但駕駛習(xí)慣和行駛路況等諸多因素也都不能被忽略。綜合工況油耗聽聽也就罷了，真實(shí)車主的聲音還是有必要一聽的。調(diào)查中2.0L、2.5L兩種排量的天籟百公里油耗幾乎都在12L以內(nèi)，10L左右的比較集中。對于一輛長寬高分別為4868、1830、2775（mm）的B級車而言，這樣的油耗表現(xiàn)被一半多車主接受，這與車身輕量化（整備質(zhì)量1452~1481Kg）有一定關(guān)系。

　　廠家建議的燃油標(biāo)號(hào)是93號(hào)，和某些競品車型相比算是個(gè)優(yōu)勢，但也有18.85%的車主堅(jiān)持坊間的說法，97號(hào)比93號(hào)更經(jīng)用，“而且標(biāo)號(hào)高對發(fā)動(dòng)機(jī)更能起到保護(hù)作用，況且天籟油箱70L，加滿也就差個(gè)三十多塊錢。”

　　天籟保養(yǎng)上，車主在4S店每次花費(fèi)400~600元的較多（65.57%），八成多車主對此認(rèn)可，加之網(wǎng)點(diǎn)較多、保養(yǎng)便捷舒適，6.56%車主在最滿意的地方選擇了售后，但也有兩成多由于車輛故障沒有得到4S很好的解決等原因，對服務(wù)質(zhì)量及態(tài)度產(chǎn)生質(zhì)疑。

　　可靠性

　　超半數(shù)認(rèn)可質(zhì)量 傳動(dòng)系統(tǒng)問題集中

　　在31.15%已出現(xiàn)過故障的車輛當(dāng)中，首次故障位置集中于傳動(dòng)系統(tǒng)（44.74%），電子設(shè)備、溫控系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)的表現(xiàn)更好。對于天籟質(zhì)量可靠性的整體表現(xiàn)，認(rèn)可率超過五成，但不及往期調(diào)查過的同級別競爭車型廣汽豐田第七代凱美瑞（可靠性認(rèn)可率超八成）。

　　據(jù)了解，天籟使用的Jatco CVT 8代變速箱理論上比老款天籟所搭載的在燃油經(jīng)濟(jì)性和平順性上都有提升，也在一定程度上避免了老款變速箱的一些問題（如車輛起步階段的鋼帶打滑現(xiàn)象以及由于長時(shí)間使用導(dǎo)致的油溫升高以致動(dòng)力中斷的情況）。從中國汽車質(zhì)量網(wǎng)的投訴來看，有關(guān)天籟的37起投訴中雖不存在以上問題，但有關(guān)傳動(dòng)系統(tǒng)，車輛行駛中嚴(yán)重抖動(dòng)以及新車變速箱漏油的問題仍然比較集中。

　　結(jié)論

　　安全配置豐富 小毛病待改善

　　天籟的幾款車型在安全配置方面都不含糊，剎車防抱死、車身穩(wěn)定控制、剎車輔助、制動(dòng)力分配、牽引力控制、安全氣囊、預(yù)緊式安全帶均有配備，頂配和次頂配車型上還裝配了變道輔助系統(tǒng)和車道偏移警告系統(tǒng)。盡管如此，還是有兩成多車主有更高期待。操控方面，天籟駕駛樂趣不多以舒適為主，由于車身較輕，高速時(shí)有輕微擺動(dòng)，底盤較低，相對容易托底。

　　總體而言，東風(fēng)日產(chǎn)天籟在智能、動(dòng)力、舒適性、安全方面較老款均有所提升，市場地位將會(huì)在未來銷量上進(jìn)一步得到鞏固（目前占東風(fēng)日產(chǎn)份額11.29%），但如異響這樣的小毛病以及傳動(dòng)系統(tǒng)比較集中的問題還有望廠家重視并給出合理解決方案，因此暫不建議消費(fèi)者購買。